Причины аварии выясняются – идет следствие

Легкий самолет совершал учебно-тренировочный полет с аэродрома Владикавказского авиационно-спортивного клуба ДОСААФа. На борту были 15 человек, 8 из них – парашютисты. Воздушное судно, по словам руководителя регионального отделения ДОСААФа Северной Осетии Бориса Кантемирова, пилотировали опытные летчики Геннадий Кузьминов и Владимир Кулиев, у которых большой стаж работы на самолетах и вертолетах. Сам самолет капитально ремонтировался в апреле этого года и после ремонта не налетал еще и 10 часов.

Как известно, на борту также находились двое взрослых мужчин и трое детей. Один из них – отец двух девочек, страдающих коклюшем. Именно народное поверье, что якобы полеты на высоте более 2 тысяч метров полезны для выздоровления от этой болезни, и было причиной того, что он обратился к летчикам с просьбой взять их с собой. Еще на борту был мальчик – брат одной из опытных парашютисток, которая хотела приобщить его к занятиям парашютным спортом.

Что произошло, пока непонятно. Самолет был вынужден совершить аварийную посадку прямо на деревья, его корпус сильно поврежден. Одному из пострадавших удалось дозвониться в службу спасения, но точную локацию он указать не мог. Спасатели тут же выехали к предполагаемому месту посадки, но часть пути пришлось преодолевать пешком ввиду отсутствия подъездных путей. Сотрудники МЧС России транспортировали троих пострадавших к автомобилю, который смог подъехать к месту посадки максимально близко, и далее – к каретам "Скорой помощи", чтобы передать медикам. Остальные в сопровождении спасателей дошли до медиков самостоятельно. "Поначалу вообще не было четкого понимания, где сел самолет. До предоставленной нам геолокации мы доехали довольно быстро, хотя часть пути пришлось пересекать по горному серпантину, но самолета там не было. Парашютисты, совершавшие прыжки с этого самолета, подняли в воздух коптер и обнаружили его на видео, что сильно облегчило поиски. Мы шли пешком вниз по склону, через лес, когда услышали крики и увидели сам самолет. С нами была девушка-врач с медицинской укладкой, она обезболила пострадавших, и мы смогли приступить к эвакуации. Пострадавших несли на носилках, путь хотя и небольшой, но идет вверх по склону. Важно отметить помощь добровольцев: кто-то подгонял личные автомобили, кто-то помогал в транспортировке", – рассказывает спасатель 1-го класса Северо-Осетинского поисково-спасательного отряда МЧС России Заурбек Камарзаев.

У пилотов – ушибы и черепно-мозговые травмы. Они госпитализированы в Республиканскую клиническую больницу. По последним данным, один из пилотов – в крайне тяжелом состоянии. Также в реанимации Детской республиканской клинической больницы находится ребенок, его состояние оценивается как стабильно тяжелое. По словам заведующего реанимацией ДРКБ Алана Елоева, пациент поступил с тупой травмой живота, разрывом селезенки, внутренним кровотечением. Был прооперирован. Угрозы жизни нет, врачи надеются на благоприятный исход. Девочкам рекомендовано амбулаторное наблюдение.

По факту аварийной посадки возбуждено уголовное дело. Как сообщил "СО" Борис Кантемиров, прибыли специалисты из Москвы, идет следствие: "Пока по причинам ничего сказать не могу. Но самолет только после капремонта, он спокойно поднимается на высоту до 3 км. На учебных полетах у нас всегда работают два пилота, чтобы исключить человеческий фактор".

Что касается лечения коклюша во время полета на самолете, то существует несколько версий по этому поводу. В частности, в комментарии "РГ" врач-педиатр Тимур Мустанов пояснил, что "при длительном течении коклюша формируется патологический и очень стойкий кашлевой рефлекс, в котором задействован кашлевой центр в головном мозгу. Но если ребенка чем-то отвлечь, переключить его внимание, то кашель на время отступает. Вот педиатры и советовали иногда родителям пытаться подавить кашель теми или иными эмоциями. Хотя отвлечь ребенка можно более безопасными способами".