– На 1 мая 2020 года задолженность предприятия составляла 12 млн рублей, из них по заработной плате – 6,4 млн рублей. На сегодняшний день общая задолженность сокращена до 1,2 млн рублей, а по заработной плате задолженности нет.  С приходом на предприятие нового руководителя мы видим динамику снижения долга. Но, несмотря на это, остро стоит проблема с состоянием автотранспорта. И нам необходимо продумать варианты оздоровления деятельности предприятия, – подчеркнул Игорь Касабиев.

Как пояснил Заурбек Караев, автобусы у предприятия – 2008 года выпуска, тогда как срок их полезного использования составляет 5 лет. Транспорт старый, неконкурентоспособный.

– На сегодняшний день предприятием обслуживается 61 маршрут по республике. Большая часть из них является социально значимыми убыточными маршрутами. Предприятие самостоятельно не в состоянии обновить транспорт. В бедственном положении находятся и некоторые объекты предприятия, нуждающиеся в полной замене кровли, – пояснил он.

В ходе рабочей встречи было отмечено, что благодаря Правительству республики уже решен ряд сложнейших вопросов, стоявших перед автоколонной. Также сегодня активно ведутся переговоры с лизинговыми компаниями по приобретению 70 единиц автотранспорта.